cucu toknek habaq, kalau nak masuk blog toknek, taip lagu nih :

{{ dabeliu tiga kali, dot toknek dot com }}



Penduduk Tanjung Bungah Bantah Pembinaan Lebuhraya Berkembaq Kerajaan Dap


artikel ditulis oleh Toknek pada : 2017-08-09 17:58:01
Kategori Berita | Sumber asal : Link


9/8/2017 Ataih nama pembangunan, Kerajaan DAP Pulau Pinang di bawah pimpinan Ketua menteghi yang terpalit dengan skandai rasuah, Lim Guan Eng sanggup buat apa saja termasuk mengenepikan hak oghang ghamai terhadap kawasan yang ingin dibangunkan. kalau dilihat dari satu sudut, apa yang dilaku oleh Kerajaan DAP Pulau Pinang tu jelaih menunjukkan depa lebih mengutamakan keuntungan untuk penuhkan kantung depa saja tanpa dok pikiaq keperluan serta hak rakyatnya. Apa yang berlaku di Pulau Pinang tu disifatkan lebih kepada perang politik untuk menunjukkan bahawa depa mampu buat lebih baik daripada kerajaan sebelumnya melibatkan isu pembangunan dan pendapatan negeri. macam yang kita tau, Ketua menteghi Pulau Pinang, Guan Eng serin bagitau sejak depa mentadbir negeri tu telah banyak perubahan yang dilaku, pembangunan dan ekonomi negeri tu berkembang berbandin kerajaan sebelum ni. Malah beliau turut mendabik dada kata bahawa kehadiran banyak pelaburan yang dibawak ke negeri tu adalah hasil usaha yang dilaku depa, banyak pembangunan hartanah dilaksanakan walaupun hak rakyat hilang. Jadi, memang patutlah apabila penduduk Tanjung Bungah membantah pembinaan lebuhraya berkembaq kerajaan parti rasih dan cauvinih DAP. ni dapat dilihat apabila Persatuan Penduduk Tanjung Bunga telah mengutuk Penilaian Impak Alam Sekitaq dari Teluk Bahang ke Tanjung, kata bahawa penjimatan dalam masa perjalanan selama 14 minit tak membenaqkan kerosakan jalan akan mengakibatkan persekitaran dan kualiti hidup penduduk berdekatan. Penilaian Impak Alam Sekitaq dibantai pasai banyak perkara yang tak jelaih macam tinjauan persepsi yang dilaku oleh perundin EIA ghamai dok kata tak jelaih. Hanya 322 oghang yang terlibat dalam kajian berhubung dengan Pakej 1 jugak dikenali sebagai NCPR , dan sampel penduduk yang digunakan untuk mengkaji penerimaan projek tu sangat kecik dan tak mewakili majoriti penduduk yang akan terjejaih. Akibatnya, berdasaqkan saiz sampel yang kecik dan kurangnya konsultasi yang lebih komprehensif, kami tak dapat menerima kesimpulan EIA bahawa 69 peratuih daripada oghang yang dikaji bersetuju dengan jalan yang dicadangkan. Angka ni menyesatkan pasai saiz sampel yang kecik serta kekurangan konsultasi oghang yang palin akan terjejaih oleh penjajaran jalan ghaya. Penyiasatan ni memang cacat dan ghamai yang tinggai di sepanjang penjajaran NCPR dan koridoqnya tak sesuai dengan projek tu. ni terbukti dengan tandatangan 400-pluih yang dikumpoikan dalam tempoh masa yang singkat di kelompok penduduk yang tinggai di sekitaq Pakej 1 yang telah membantah jalan hat sama dok habaq tadi, kata Pengerusi Persatuan Penduduk Tanjung Bungah, Meena Raman. Penjimatan 14 minit perjalanan masa tak ada alasan untuk jalan yang dicadangkan, beliau menyifatkan takdak analisih kos faedah yang betoi. Katanya, membelanjakan begitu banyak sumber awam untuk menyelamatkan 14 minit masa perjalanan adalah pembaziran besaq sumber awam dan tak boleh dibenaqkan secara ekonomi, alam sekitaq dan sosial. NCPR akan 10.

53km, dengan 8.

255 km di gred dan 2.

275km yang dinaikkan , dengan lorong dua lorong dua yang melibatkan empat lorong. Menurut ucapan oleh Ketua menteghi Pulau Pinang pada tahun 2011, NCPR agak-agak lebih kurang bernilai RM518 juta. ni adalah anggaran pada tahun 2011 dan kos pembinaan saja. Sekiranya kos pengambilan tanah diambik kira, menurut sumber yang boleh dipercayai, NCPR dijangka akan menelan kos RM1 bilion. Kos ni tak termasuk wang yang dibelanjakan untuk menjalankan kajian kemungkinan untuk jalan ghaya yang lebih banyak juta ringgit. EIA sepatutnya telah buat analisa kos-faedah yang betoi untuk memastikan jalannya perlu, tapi ia telah mengabaikannya. Apa yang telah disediakan hanyalah penilaian ekonomi berhubung dengan perkhidmatan alam sekitaq yang terlibat. ni tak mencukupi, katanya. Meena jugak bagitau jalan yang dicadangkan tak dapat menyelesaikan kesesakan lepaih lintaih di Tanjung Bungah dan kegagalan untuk menilai impak langkah-langkah pengurangan hingaq bunyi. Untuk memburukkan lagi keadaan, jalan yang dicadangkan tu berakhiaq secara tiba-tiba di Lembah Permai. tang mana lepaih lintaih tu akan dialihkan, tak dibincangkan sama sekali, yang bermaksud semua kenderaan akan berakhiaq dalam kesesakan di Tanjung Bungah, oleh tu tak menyelesaikan kesesakan harian pada waktu puncak yang dah berhadapan dengan penumpang dan oghang yang tinggai di sepanjang jalan yang ada. Dalam pada tu, EIA mengiktiraf di muka surat 7.

7 ringkasan eksekutif bahawa komuniti berikut akan terjejaih oleh bunyi dan getaran macam Pemimpin Taman, Surin Condo, Taman Tanjung Bungah, Condo Waterfront, Menara Pesantren, Pangsapuri Desa Mar Vista di Tanjung Bungah dan lain-lain Di Batu Ferringhi. Dalam bahagian 8.

70 halaman 8.

32 , EIA menyatakan bahawa dalam konteks jalan yang dicadangkan . moderate kepada prestasi pengurangan hingaq yang tinggi diperlukan daripada halangan supaya kriteria bunyi bisin yang disyoqkan dapat dipenuhi. Seksyen 8.

71 menerangkan beberapa pilihan dan kata bahawa telah diperhatikan bahawa untuk bangunan yang biasanya bertingkat tinggi berdekatan dengan lebuh ghaya, ia barangkali memerlukan sehingga ke kategori 3 semi penutupan struktur atau 4 penutupan penuh untuk mengurangkan Bunyi bisin di lokasi-lokasi sensitif ni terutamanya di lokasi-lokasi yang mempunyai bunyi bisin yang agak ambien . Memandangkan sifat halangan hingaq yang diterangkan dalam seksyen 8.

71 yang menghendaki struktoq separuh tertutup dan tertutup sepenuhnya, EIA gagai untuk menilai kesan halangan bunyi ni terhadap kualiti hidup terutamanya penduduk yang tinggai di kondominium bertingkat tinggi Dan pangsapuri yang diterangkan di ataih, katanya. Selain tu, kesan pencemaran udara jugak ghamai dok kata tak dipertimbangkan dengan secukupnya dan pembangunan di ataih tanah bukit yang sensitif tak dibenaqkan. Berhubungan dengan pencemaran udara, Jaduai 7.

14 merujuk kepada kepekatan maksimum karbon monoksida, nitrogen oksida dan zarah haluih. EIA tak menyediakan maklumat yang diperlukan untuk menilai dengan betoi tentang pasai kesihatan awam kesan projek terhadap kualiti udara. Kesan kesihatan awam adalah kritikai. Walau bagaimanapun, maklumat yang kughang dalam hal ni dalam EIA dan merupakan peninggalan utama lain. Selain tu, EIA mendedahkan bahawa kira-kira 46 peratus daripada jalan yang dicadangkan akan dok ada di medan dengan cerun lebih tinggi daripada 25 darjah . Cerun di ataih 25 darjah dikenali sebagai tanah bukit sensitif dan tak boleh digunakan untuk jalan yang dicadangkan. Pada bahagian 7.

16, ia menyatakan lagi bahawa keratan awai melibatkan lereng curam di kawasan Tanjung Bungah dan bahawa ni akan memerlukan rawatan cerun yang besaq atau langkah-langkah pengurangan terhadap ketidakstabilan masa depan atau kegagalan setempat. Adalah jelaih dari ataih bahawa risiko tinggi dari jalan yang dicadangkan yang boleh jadi punca gangguan landskap dan ketidakstabilan cerun. Langkah-langkah pengurangan telah dicadangkan tapi sama ada ia akan menghalang berlaku kegagalan cerun, tanah runtuh dan tanah runtuh tak boleh dijamin. , kata Meena. Tambahnya, kesan keratan sampah yang tak dinilai dengan betoi dan pemusnahan hutan di kawasan tadahan ayaq dan dataran tinggi. Dalam seksyen 7.

12, EIA menyatakan bahawa pengangkutan gheta jauhnya sendiri akan memberikan masalah logistik besar-besaran. Tambahan pulak, berhubung dengan Teluk Bahang, ia menyatakan bahawa pembentukan cerun akan menghilangkan bumi dan batu / batu yang barangkali Memerlukan peletupan . Isu lagu mana dan tang mana untuk membuang 10m meter padu keratan adalah masalah alam sekitaq yang ketara. EIA telah gagai untuk settlekan pelupusan bahan pemotongan yang sangat besaq ni yang jugak memberikan masalah sosial kepada penduduk sekitaq kawasan tanah hat sama dok habaq tadi. ni mewakili satu lagi kecacatan serius dalam EIA. EIA jugak menunjukkan bahawa kira-kira 3.

34ha kira-kira 8.

3 ekar hutan akan terjejaih oleh jalan yang dicadangkan pasai melalui Hutan Simpan Teluk Bahang dan Hutan Simpan Kerajaan Bukit, termasuk kawasan tadahan ayaq dan hutan dataran tinggi, katanya. Katanya, projek tu jugak akan jadi punca kehilangan ruang rekreasi. lebih kurang 100 oghang, kalau tak lebih, gunakan tempat untuk berjalan-jalan dan bersenam hari-hari, menikmati ketenangan, keindahan dan ketenangan. Jalan yang dicadangkan tu akan mengubah ruang ni menjadi ruang rekreasi awam yang sangat terkenai ke lebuh ghaya utama yang akan mengubah dan memusnahkan keamanan dan suasana kita, kata Meena. Utaranews. com


Penduduk Tanjung Bungah Bantah Pembinaan Lebuhraya Berkembaq Kerajaan Dap




ARTIKEL BARU ARTIKEL LAMA

Onanimus
pada 2017-08-10 10:59:53
Saya Atas nama IBU SITI AISYA ingin berbagi cerita kepada anda semua bahwa saya yg dulunya cuma seorang TKW di SINGAPURA jadi pembantu rumah tangga yg gajinya tidak mencukupi keluarga di kampun,jadi TKW itu sangat menderita dan di suatu hari saya duduk2 buka internet dan tidak di sengaja saya melihat komentar orang tentan AKI SOLEH dan katanya bisa membantu orang untuk memberikan nomor yg betul betul tembus dan kebetulan juga saya sering pasan nomor di SINGAPURA,akhirnya saya coba untuk menhubungi AKI SOLEH dan ALHAMDULILLAH beliau mau membantu saya untuk memberikan nomor,dan nomor yg di berikan AKI SOLEH 100 tembus (4D) saya menang togel (150,juta) meman betul2 terbukti tembus dan saya sangat bersyukur berkat bantuan AKI SOLEH kini saya bisa pulang ke INDONESIA untuk buka usaha sendiri,,munkin saya tidak bisa membalas budi baik AKI SOLEH sekali lagi makasih yaa AKI dan bagi teman2 yg menjadi TKW atau TKI seperti saya,bila butuh bantuan hubungi saja AKI SOLEH DI 082313336747 insya ALLAH beliau akan membantu anda.Ini benar benar kisah nyata dari saya seorang TKW trimah kasih banyak atas bantuang nomor togel nya AKI wassalam.


KLIK DISINIAHLIDUKUNTOGELSAKTITERPERCAYA










Saya mau komen sebagai Onanimus
Nama :
Email :
Url :



cimms jkkkp itanah luas kistarp wikia.com medium medium medium penang kpdnkk sprm